AGAM系列ATOS溢流閥失靈解決方法

AGAM系列ATOS溢流閥失靈解決方法
有人說(shuō)我使用了多年的阿托斯溢流閥，突然發(fā)現調壓失靈了怎么辦？親，不用著(zhù)急，下面由我們?yōu)榇蠹曳窒硪幌翧TOS溢流閥調壓失靈有哪幾種情況造成的，又該如何解決ATOS溢流閥調壓失靈呢！
首先ATOS阿托斯溢流閥的調壓失靈，阿托斯溢流閥在使用中有時(shí)會(huì )出現調壓失靈有什么現象表示。意大利ATOS溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。意大利ATOS阿托斯溢流閥現貨包郵出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
是主閥體（2）意大利ATOS阿托斯溢流閥阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無(wú)油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型意大利ATOS阿托斯溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開(kāi)溢流，系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過(guò)大，或導閥部分錐閥過(guò)度磨損等。
第二是阻尼器（3）意大利ATOS阿托斯溢流閥堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。意大利ATOS阿托斯溢流閥阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì )打開(kāi)溢流油液，閥內始終無(wú)油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等，意大利ATOS阿托斯溢流閥現貨包郵由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會(huì )溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。意大利ATOS阿托斯溢流閥當執行機構停止工作時(shí)，系統壓力就會(huì )無(wú)限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
意大利ATOS阿托斯溢流閥常見(jiàn)的故障有先導溢流閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。阿托斯溢流閥現貨包郵后者可通過(guò)調節加置的緩沖器來(lái)減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。ATOS溢流閥（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。 阿托斯溢流閥的主要作用 溢流閥定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時(shí)，會(huì )使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證意大利ATOS溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟）。 穩壓作用：意大利ATOS阿托斯溢流閥串聯(lián)在回油路上，意大利ATOS阿托斯溢流閥產(chǎn)生背壓，運動(dòng)部件平穩性增加。 系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。阿托斯溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。 安全保護作用：系統正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。只有負載超過(guò)規定的極限（系統壓力超過(guò)調定壓力）時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護，使系統壓力不再增加（通常使意大利ATOS溢流閥的調定壓力比系統工作壓力高10%～20%）。 阿托斯溢流閥現貨包郵實(shí)際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。 阿托斯溢流閥一般有兩種結構：1、直動(dòng)型溢流閥 。2、先導式溢流閥。 對溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動(dòng)作靈敏，過(guò)載能力大，噪聲小。