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ATOS電液換向閥,DPHI型超實(shí)用

ATOS電磁閥不論什么閥門(mén),密封面zui容易被破壞了,會(huì )出現在開(kāi)關(guān)過(guò)程中發(fā)生插傷、碰傷、擠傷等問(wèn)題。鍛鋼球閥容易在高壓的作用下使兩密封面的原子相互滲透,產(chǎn)生黏連現象;如果將兩封面移動(dòng)時(shí),會(huì )出現你粘連拉撕情況,尤其在密封面表面粗糙越高的情況下越容易發(fā)生。ATOS電液換向閥,DPHI型超實(shí)用

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-01-14
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詳細介紹

ATOS電液換向閥,DPHI型超實(shí)用
阿托斯ATOS電液換向閥的特點(diǎn):1. 可任意安裝,優(yōu)先考慮水平位置。2. 液壓系統所用介質(zhì)必須過(guò)濾,過(guò)濾精度至少20μm。
3. 固定螺釘請按樣本中所列參數選用。4. 與閥連接的表面,粗糙度要求Ra0.8,平面度要求0.01/100mm
意大利ATOS電液換向閥是與電磁操縱的先導閥組合成一體的液動(dòng)換向閥。用控制油路中的壓力油推動(dòng)閥芯。電液換向閥和液控換向閥主要用在流量超過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中,對執行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制,或對油液的流動(dòng)方向進(jìn)行控制。
阿托斯電液換向閥由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥兩部分組成,其中電磁換向閥起先導閥作用,而液動(dòng)換向閥起主閥作用,控制執行元件的主油路。它換向平穩,但換向時(shí)間長(cháng);允許通過(guò)的流量大,是大流量閥。
1、結構簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕,加工方便。
2、密封性能良好,內泄量少。
3、換向響應速度快,反應靈敏。
4、換向可靠性高。
ATOS電液換向閥的工作原理:
當兩個(gè)電磁閥線(xiàn)圈通電時(shí),平衡孔回路關(guān)閉,泄流孔回路打開(kāi),活塞上腔泄壓,活塞上行,閥門(mén)打開(kāi)。反之,活塞下行,閥門(mén)關(guān)閉。在閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中,可將流量(流速)信號及閥塞位置信號傳送給計算機,經(jīng)過(guò)計算機處理后發(fā)出相應的指令,控制兩個(gè)電磁導閥的通、斷電狀態(tài),使活塞的上下腔的液壓差產(chǎn)生變化,從而將活塞控制在所需的開(kāi)啟高度上,實(shí)現對管道介質(zhì)流量的控制
意大利阿托斯電液換向閥的結構
所示為彈簧對中型三位四通電液換向閥的結構。當先導電磁閥的2個(gè)電磁鐵均不通電而處于圖1(a)所示位置時(shí),先導電磁閥閥芯在其對中彈簧的作用下處于中位,此時(shí)來(lái)自主閥P口(或外接油口)的控制壓力油不能進(jìn)入主閥芯左、右兩端的控制腔,主閥芯左右兩腔的油液通過(guò)先導閥中間位置經(jīng)先導閥的T口流回油箱。
    主閥芯在兩端對中彈簧的作用下,依靠閥體定位,準確地處在中間位置,此時(shí)主閥的P、A、B、T油口均不相通。當先導閥左邊的電磁鐵通電后,使其閥芯向右移動(dòng),處于圖1(b)所示右端位置時(shí),來(lái)自主閥P口(或外接油口)的控制壓力油經(jīng)先導閥進(jìn)入主閥右端的控制腔,推動(dòng)主閥閥芯向左移動(dòng),這時(shí)主閥芯左端控制腔中的油液經(jīng)先導閥流回油箱,使主閥的油口P與A、B與T的油路相通;反之,當先導閥右邊的電磁鐵通電時(shí),可使油口P與B、A與T的油路相通。
    圖2(a)為電液換向閥(彈簧對中、內部壓力控制、外部泄油)的詳細職能符號圖,圖中在2個(gè)液控口增加了單向節流閥,主閥芯的移動(dòng)速度可調,從而避免換向過(guò)快造成沖擊。圖2(b)為其簡(jiǎn)化符號圖。
液壓傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展現狀
近代液壓傳動(dòng)技術(shù)是由19世紀崛起并蓬勃發(fā)展的石油工業(yè)推動(dòng)起來(lái)的,最早實(shí)踐成功 的液壓傳動(dòng)裝置是艦船上的炮塔轉位器,其后出現了液壓六角車(chē)床和磨床,一些通用車(chē)床到 20 世紀 30 年代末才用上了液壓傳動(dòng)。第二次世界大戰期間,由于軍事上的需要,出現了以 電液伺服系統為代表的響應快、精度高的液壓元件和控制系統,從而使液壓技術(shù)得到了迅猛 發(fā)展。
20 世紀 50 年代,隨著(zhù)世界各國經(jīng)濟的恢復和發(fā)展,生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的不斷增長(cháng),使 液壓技術(shù)很快轉入民用工業(yè),在機械制造、起重運輸機械及各類(lèi)施工機械、船舶、 航空等領(lǐng)域得到了廣泛的發(fā)展和應用。20 世紀 60 年代以來(lái),隨著(zhù)原子能、航空航天技術(shù)、微電子技 術(shù)的發(fā)展,液壓技術(shù)在更深、更廣闊的領(lǐng)域得到了發(fā)展,在工程機械,數控加工中心,冶金 自動(dòng)線(xiàn)等國民經(jīng)濟的各個(gè)方面也都得到了應用。
目前ATOS電液換向閥DPHI型液壓技術(shù)已滲透到很多領(lǐng)域,在民用工業(yè)、在機床、工程機械、冶金機械、塑料機 械、農林機械、汽車(chē)、船舶等行業(yè)得到大幅度的應用和發(fā)展,而且發(fā)展成為包括傳動(dòng)、控制 和檢測在內的一門(mén)完整的自動(dòng)化技術(shù)現今, 采用液壓傳動(dòng)的程度已成為衡量一個(gè)國家工業(yè) 水平的重要標志之一。
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