阿托斯原裝新款DPZO-AEB-NP-273-L5/D

阿托斯原裝新款DPZO-AEB-NP-273-L5/D
DPZO系列阿托斯兩級比例換向閥，數字型，帶LVDT位置傳感器，帶正遮蓋閥芯，無(wú)壓力補償的流量控制。特殊的設計結構用于方向和速度控制。   image.png                                             
TEB:帶基本型集成式數字型放大器                            
TES型：帶全功能型集成式數字型放大器和總線(xiàn)通訊接口，用于設置功能參數，參考信號和實(shí)時(shí)故障診斷。
公稱(chēng)通徑: 1=10,2=16,4=25,4M=27,6=32
額定流量：L/MIN
公稱(chēng)壓力：350 BAR
DPZO-AE-273-L5/ D 升級為DPZO-AEB-NP-273-L5/D
DPZO-AE-273-L5/DGI 升級為DPZO-AEB-NP-273-L5/DGI
ATOS比例換向閥產(chǎn)品在應用過(guò)程中故障層出不窮，下面例舉了有關(guān)霸占電液系統良好工作的，但是意大利ATOS比例方向閥一般建議和注意事項有哪些呢？比如液壓部分：油箱油管的清洗，連接，液壓油。過(guò)濾，液壓系統泄油及回油管路，液壓油的溫度調節?？諝馀懦?。ATOS比例閥的電子部分：電源，電纜連接，電子干擾的抑制，輔助信號的使用，電子器件的校準，溫度及環(huán)境。意大利ATOS阿托斯的集成電子元件的接線(xiàn)部分：標準形式，I選型，Q選項，F選項，S和/Z選項，數字式放大器適用的選項，指令信號接線(xiàn)，屏蔽接線(xiàn)，故障表
atos阿托斯比例換向閥有不同的形式供選用：
*-A:不帶壓力傳感器
*-AE，-AFS：同A，AE為模擬式，AES為數字式，二者均帶有集成電子放大器⑤。
*-TERS:帶壓力傳感器④和集成式數字放大器⑤。自身可以實(shí)現閉環(huán)控制，大大提高了閥的動(dòng)靜態(tài)特性。
*-AFRS：同TFRS，但不帶集成壓力傳感器，ATOS比例閥
（帶有遠程壓力傳感器反饋信號接口）。系統壓力受閥芯①控制，而①又受到先導比例溢流閥②的直接作用。集成式放大器已近經(jīng)過(guò)工廠(chǎng)預調制插件③確保了在壓力變動(dòng)時(shí)的常流量。集成式放人器已經(jīng)過(guò)工廠(chǎng)預調，保證了閥的良好一降能，閥的安裝和電氣連接簡(jiǎn)單，閥與閥之間可*互換。
-AES，-TERS和-AERS可配置以下通信接口⑥：
*-Ps，為RS232串行通信接口，通過(guò)7芯或1 2芯插頭⑦向比例閥輸入模擬信號
*-BC，為CAV bus通信接口
*-BP，為PROF"IBUS-DP通信接口
對-B C#ll-BP，閥的輸入信弓山現場(chǎng)總線(xiàn)供給
ATOS比例換向閥由哪幾部分組成？ATOS比例換向閥由先導閥，溢流閥，放大器三部分組合而成，放大器和溢流閥部分可以單訂的，閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，氣體泄漏，電磁先導閥有故障等。在檢查電路故障前，應先將換向閥的手動(dòng)旋鈕轉動(dòng)幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時(shí)，可用儀表測量電磁線(xiàn)圈的電壓，看是否達到了額定電壓，如果電壓過(guò)低，應進(jìn)一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行程開(kāi)關(guān)電路。
如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向，則應檢查電磁線(xiàn)圈的接頭（插頭）是否松動(dòng)或接觸不實(shí)。方法是，拔下插頭，測量線(xiàn)圈的阻值（一般應在幾百歐姆至幾千歐姆之間），如果阻值太大或太小，說(shuō)明電磁線(xiàn)圈已損壞，應更換。換向閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動(dòng)部分等原因引起的。對此，應先檢查油霧器的工作是否正常；潤滑油的粘度是否合適。必要時(shí)，應更換潤滑油，清洗換向閥的滑動(dòng)部分，或更換彈簧和換向閥。換向閥經(jīng)長(cháng)時(shí)間使用后易出現閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現象，導致閥內氣體泄漏，閥的動(dòng)作緩慢或不能正常換向等故障。此時(shí)，應更換密封圈、閥桿和閥座，或將換向閥換新。若電磁先導閥的進(jìn)、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴，活動(dòng)鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導致?lián)Q向閥不能正常換向。對前3種情況應清洗先導閥及活動(dòng)鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線(xiàn)圈故障兩類(lèi)。
意大利阿托斯Atos比例閥及比例伺服閥：壓力高（35Mpa），具有很高的響應速度和頻率，由于采用內置位置傳感器，大大降低滯環(huán)值，輸出線(xiàn)性度及重復性好、更好地實(shí)現位置、速度、力的精確控制，具有很高的性能價(jià)格比。
阿托斯比例閥的特點(diǎn)性能：
比例閥的工作原理電液比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。
閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點(diǎn)，應用領(lǐng)域日益拓寬。
產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點(diǎn)，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動(dòng)式液壓機械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無(wú)線(xiàn)遙控和有線(xiàn)遙控操作等方面展現了其良好應用前景。
阿托斯原裝新款DPZO-AEB-NP-273-L5/D