DGC-K-63型費斯托無(wú)桿氣缸**

DGC-K-63型費斯托無(wú)桿氣缸**
FESTO無(wú)桿氣缸的zui大特點(diǎn)是沒(méi)有活塞桿的,由于這類(lèi)氣缸沒(méi)有活塞桿,就使得整個(gè)氣缸的安裝空間尺寸大大小于有桿氣缸,而且澤田崛內無(wú)桿氣缸現在在自動(dòng)化行業(yè)中已廣范使用,特別是以下幾個(gè)行業(yè):波峰焊接機、自動(dòng)點(diǎn)膠機、絲移印機、噴涂設備、飛刀裝置、自動(dòng)送料機、吹塑機、吸塑機,壓延機等行業(yè),和一些以推動(dòng)作用的機械,它的使用范圍比較廣,主要都是帶動(dòng)附件起推動(dòng)和切割作用.
費斯托無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實(shí)現往復運動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節省安裝空間。 
1）磁性無(wú)桿氣缸  活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)，其結構如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執行機構實(shí)現往復運動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1） 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2） 不需設置防轉機構；3） 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達7m；4） 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點(diǎn)是：1） 密封性能差，容易產(chǎn)生外 圖13－8 機械接觸式無(wú)桿氣缸
FESTO無(wú)桿氣缸常見(jiàn)問(wèn)題及原因分析
⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠(chǎng)后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內應力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會(huì )變形。
⒉汽缸在運行時(shí)受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
⒋汽缸在機械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補焊后產(chǎn)生了應力，但沒(méi)有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生*的變形。
⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì )使密封面難以緊密的結合。
FESTO無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實(shí)現往復運動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無(wú)桿氣缸。
1312500 DGC-K-18-    - 18 mm 153 N 1 ... 3000 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312501 DGC-K-25-    - 25 mm 295 N 1 ... 8500 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312502 DGC-K-32-    - 32 mm 483 N 1 ... 8500 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312503 DGC-K-40-    - 40 mm 754 N 1 ... 8500 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312504 DGC-K-50-    - 50 mm 1178 N 1 ... 6000 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312505 DGC-K-63-    - 63 mm 1870 N 1 ... 5000 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312506 DGC-K-80-    - 80 mm 3016 N 1 ... 3000 mm PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 用于接近式傳感器
費斯托無(wú)桿氣缸 DGC-K-18-200-PPV-A-GK技術(shù)參數：
行程  1 ... 3,000 mm 
活塞直徑  18 mm 
緩沖  PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 
裝配位置  任意 
位置檢測  用于接近式傳感器 
派生型  氣源口位于兩側 
標準活塞
加長(cháng)活塞
工作壓力  2 ... 8 bar 
工作模式  雙作用 
ATEX 類(lèi)氣體  II 2G 
燃爆防護型氣體  c T4 X 
ATEX 類(lèi)粉塵  II 3D 
燃爆防護型粉塵  c 120°C X 
符合防爆要求的環(huán)境溫度  -10°C <= Ta <= +60°C 
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] 
關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說(shuō)明  可以使用經(jīng)過(guò)潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤滑的壓縮空氣) 
CE 符號 (參見(jiàn)符合的標準)  根據 EU-Ex 防爆指導原則 (ATEX) 
耐腐蝕等級 CRC  1 
食品安全  按照制造商的聲明 
環(huán)境溫度  -10 ... 60 °C 
緩沖長(cháng)度  16 mm 
6 bar時(shí)的理論作用力，回復行程  153 N 
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  153 N 
其它可用接口  參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙 
安裝類(lèi)型  帶附件 
材料備注  符合 RoHS 
蓋子的材料信息  壓鑄鋁 
密封件的材料信息  NBR  TPE-U(PU)
DGC-K-63型費斯托無(wú)桿氣缸**