HZGO-TERS系列ATOS減壓閥*

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ATOS減壓閥HZGO-A-031/210 31實(shí)物圖：
ATOS減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無(wú)振動(dòng)；閥體內無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
阿托斯減壓閥的性能：
1、調壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關(guān)。
2、壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
3、流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過(guò)高的區域、礦井及其他場(chǎng)合，以保證給水系統中各用水點(diǎn)獲得適當的服務(wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用，據統計其節水效果約為30%。
阿托斯減壓閥的結構：高壓氧艙氣源減壓閥多采用活塞式減壓閥。主要由閥體、閥蓋、活塞、彈簧、主閥、副閥及膜片等組成。減壓閥屬于自動(dòng)閥類(lèi)，高壓氧艙氣源壓力高于0.8 MPa時(shí)應設置減壓閥。減壓閥借助壓縮空氣自身的能量，使其出口壓力自動(dòng)保持穩定。
ATOS減壓閥的工作原理：減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件，改變閥芯與閥座的間隙來(lái)達到自動(dòng)減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯，使之與閥座處于密封狀態(tài)。其下部端蓋上的螺塞，是用來(lái)排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤(pán)、氣缸套、活塞和活塞環(huán)。氣缸盤(pán)中間的導向孔與主閥閥桿配合，活塞頂在主閥閥桿上，當活塞受到介質(zhì)壓力以后，通過(guò)主閥閥桿推動(dòng)生間閥芯下移，使主閥開(kāi)啟。閥蓋內裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座，在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內裝有調節彈簧、調節螺桿及鎖緊螺母。
ATOS減壓閥的壓力調節：卸下安全罩，松開(kāi)鎖緊螺母，順時(shí)針擰動(dòng)調節螺桿，減壓閥出口壓力升高，反之則降低。順時(shí)針擰動(dòng)調節螺桿時(shí)，項開(kāi)副閥，壓縮空氣由進(jìn)口通過(guò)A、B通道、副閥和C通道進(jìn)入活塞上方，由于活塞面積比主閥閥芯面積大，受力后活塞向下移動(dòng)使主閥閥芯開(kāi)啟，壓縮空氣流向出口并同時(shí)通過(guò)D、E通道進(jìn)人膜片下方，出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值，此時(shí)與彈簧力平衡。壓力調好后，將鎖緊螺母擰緊裝好安全帽。調節壓力時(shí)，氣源壓力處在zui高工作壓力，如減壓?jiǎn)?wèn)前壓力表所示。減壓閥出口壓力以0.6±0.02MPa為宜。
ATOS減壓閥基本性能：(1)調壓范圍：它是指ATOS減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關(guān)。(2)壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小，ATOS減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越
ATOS減壓閥也分為直動(dòng)式和先導式兩種，一般常用先導式ATOS減壓閥。ATOS減壓閥的結構口一次壓力油p1由進(jìn)油口進(jìn)人。經(jīng)減壓口變?yōu)镻2從出油口流出，P2同時(shí)經(jīng)閥體6下部和端蓋8.上通道至主閥芯7下腔，并通過(guò)主閥芯上的阻尼孔9作用于先導閥3的右腔，然后通過(guò)錐閥座4的阻尼孔作用在錐閥上。當出口壓力P2于調定值時(shí)。錐閥關(guān)閉、主閥芯上下腔油壓相等，彈簧10使主閥芯處于zui下端.閥口全開(kāi)，不起減壓作用。當閥的出口壓力上升至超過(guò)調壓彈簧11所調定的壓力時(shí).錐閥打開(kāi)。油液經(jīng)先導閥和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降，當主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預緊力時(shí)，主閥芯7上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之，則使出口回升。這樣就能夠通過(guò)自動(dòng)調節閥口開(kāi)度，來(lái)保持出口壓力穩定在調定值上。ATOS減壓閥的閥口為常開(kāi)型。由于進(jìn)出油口均接壓力油，所以泄油口要單獨接油箱。調節先導閥彈簧壓緊力就可以調節ATOS減壓閥控制壓力。
如果由于外來(lái)千擾使進(jìn)口壓力P1升高。則出口壓力P2也升高。主閥芯向上移動(dòng)，主閥開(kāi)口減小，P2又降低，在新的位置上取得平衡，而出口壓力基木維持不變:反之亦然。這樣，ATOS減壓閥能利用出口壓.力的反饋作用，自動(dòng)控制閥口開(kāi)度.認而使出口壓力基本保持恒定，因此，稱(chēng)它為定值ATOS減壓閥。
  當遙控口K接一遠程調壓閥，且遠程調壓閥的凋定壓力低于A(yíng)TOS減壓閥調定壓力時(shí)?？梢詫?shí)現二級減壓。
  圖5-15(b)是先導式定值ATOS減壓閥的職能符號。圖5-15(c)直動(dòng)式定值ATOS減壓閥的職能符號。
2.ATOS減壓閥的應用
  在液壓系統中。一個(gè)液壓泵常常需要向若干個(gè)執行元件供油。當各執行元件所需的工作壓力不相同時(shí)，就要分別控制。若某個(gè)執行元件所需的供油壓力較液壓泵供油壓力低時(shí)，可在此分支油路中串聯(lián)一個(gè)ATOS減壓閥，所需壓力由ATOS減壓閥來(lái)調節控制.如控制油路、夾緊油路、潤滑油路就常采用減壓回路。
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