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CVI-25-D105-L-40只賣(mài)原裝插裝閥

VICKERS插裝閥一般是自身不能夠完成全部功能,而必須將其放入一個(gè)閥腔內,與其它各種閥共同或獨自完成所要求的功能。插裝閥一般在液壓系統中起到保護作用。CVI-25-D105-L-40只賣(mài)原裝插裝閥,采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶(hù)大大減少制造工時(shí);該控制系統的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨立測試;集成塊在發(fā)給用戶(hù)之前就可進(jìn)行整體測試。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-01-17
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:761
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詳細介紹

CVI-25-D105-L-40只賣(mài)原裝插裝閥,我司為客戶(hù)提供原裝原廠(chǎng)的美國威格士 進(jìn)口產(chǎn)品,以合理的性?xún)r(jià)比,快捷的交貨期,熱情,周到的服務(wù),為客戶(hù)提供高品質(zhì)、經(jīng)濟耐用、品種齊全的美國威格士 *產(chǎn)品,從而贏(yíng)得客戶(hù)的*贊賞。
VICKERS插裝閥基本組件由閥芯,閥套,彈簧和密封圈組成,根據用途不同分為方向閥組件,壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。插裝閥具有內阻小,適宜大流量工作;結構簡(jiǎn)單、工作可靠、標準化程度高等特點(diǎn)。
插裝閥原理;控制口控制主油路油口的啟閉,通過(guò)主閥閥芯的啟閉,可對主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導閥可構成壓力控制、方向控制或流量控制,也可組成復合控制。當控制油口與油箱相接時(shí),錐閥打開(kāi)油口相通,故利用先導控制閥卸壓或加壓,就可實(shí)現錐閥的啟閉。
錐閥與小流量電磁閥組合可構成方向閥,錐閥與各種先導壓力閥組合起來(lái)可構成,各種壓力控制閥,一個(gè)錐閥相應地配上電磁閥和先導壓力閥或采取調速措施,就可以在系統中起到換向閥壓力閥或節流閥的作用。
VICKERS插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,傳統工業(yè)液壓閥束手無(wú)策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場(chǎng)合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇。
KTG4V-3S ---60-EN427(樣本 539)。使用不同的先導閥可以增加 Valvistor 的功能靈活性。尋求應用幫助請與 Vickers 聯(lián)系。極其簡(jiǎn)單 沒(méi)有內部電反饋環(huán)路及配套的電子電路兩種型號:流向 A 至 B 或 B 至 A 為系統設計提供選擇和靈活性反向自由流動(dòng) 
為系統設計提供選擇和靈活性?xún)炔靠刂屏髁?安裝簡(jiǎn)單,能量效率高響應非???為系統設計者提供對如下指令性能要求的高動(dòng)態(tài)
加速度/速度/減速度輪廓:
● 包括升/降的缸位置控制
● 擺動(dòng)馬達動(dòng)態(tài)控制
● 速度輪廓控制
關(guān)閉、開(kāi)啟平穩: 起動(dòng)停止無(wú)沖擊允許更長(cháng)時(shí)間保持高速度,從而
縮短循環(huán)時(shí)間
滯環(huán)小 對 PWM 信號一般小于 8% 可以精確定位
一體式反饋 內部液壓反饋提供高效率、廉價(jià)的主閥芯位置控制
重復精度 對給定的操作者輸入指令,提供重復的、精確的執行器速度
電氣操作 電流控制的 PWM 信號,見(jiàn)先導閥電氣數據,6 頁(yè)
壓力補償 僅通過(guò)先導級壓力補償既可實(shí)現
成本效率高的設計 提供多重功能,如壓力補償、流量控制及反向自由流動(dòng)
單向閥的功能
可選的手動(dòng)操作器 銷(xiāo)式設計
與抗磨液壓油和磷酸酯(非烷基)
相容
靈活地應用于各種設備
電氣接線(xiàn) DIN 或接線(xiàn)盒 提供設計靈活性以滿(mǎn)足主機廠(chǎng)或用戶(hù)的愛(ài)好,CVI-25-D105-L-40只賣(mài)原裝插裝閥
VICKERS電磁閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時(shí)又是溢流閥.卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時(shí),卸荷閥的控制油道(見(jiàn)圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí),大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時(shí)系統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,卸荷可靠.
VICKERS電磁閥出來(lái)的先導油控制主換向閥閥芯的移動(dòng),使工作泵的來(lái)油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現動(dòng)臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過(guò)的流量越大,動(dòng)臂上升的速度越快。當操作手柄拉*限位置時(shí),手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動(dòng)臂以zui大的速度上升,當升至動(dòng)臂上位限位開(kāi)關(guān)所限定的位置時(shí),操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動(dòng)恢復到中位,動(dòng)臂就可保持在所限定的位置。在動(dòng)臂上升的過(guò)程中,若需要動(dòng)臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件(見(jiàn)液壓伺服系統)。在伺服系統中,液壓執行機構同電氣及氣動(dòng)執行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩、抗干擾能力強等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現代高性能的伺服系統也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統的必需元件。

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