REXROTH液控單向閥SV10與SV20正宗品質(zhì)

REXROTH液控單向閥SV10與SV20正宗品質(zhì)
德國力士樂(lè )液控單向閥我們是直接在原廠(chǎng)采購產(chǎn)品而且價(jià)格非常有優(yōu)勢
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REXROTH單向閥原裝全新機不可失，失不再來(lái)，拿起手中的我吧！
力士樂(lè )SV和SL型液控單向閥通徑，10,16,20,25,32，重量：1.8,，5.4,，4.7，10，10kg,；**壓力315 bar，流量550 L/min；
SV和SL型液控單向閥10至32：用于底板安裝，連接位置按ISO5781 規定，單向閥用于螺紋連接；泄油口帶或不帶可以選擇；卸載功能帶或不帶 可以選擇，帶卸載功能的結構用于平穩操作，這樣減小可能的壓力沖擊，開(kāi)啟功能4種 可以選擇。
REXROTH單向閥和單向閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時(shí)，單向閥的控制油道（見(jiàn)圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時(shí)系統壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠． REXROTH單向閥（又是單向閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類(lèi)．其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，目前應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動(dòng)作靈敏，規格相同，行程相同時(shí)，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法． REXROTH單向閥也稱(chēng)速度同步閥，是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱(chēng).同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實(shí)現同步運動(dòng)的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優(yōu)點(diǎn)，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步，當兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負載時(shí)，分流集流閥仍能保證其同步運動(dòng)。 REXROTH單向閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖)。當輸入線(xiàn)圈通入電流伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。 REXROTH單向閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見(jiàn)液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動(dòng)執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩、抗干擾能力強等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。 　　 REXROTH單向閥結構比較復雜，造價(jià)高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號直接控制油流。 REXROTH單向閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同，它通流量可達到1000L/min通經(jīng)可達200～250mm。結構簡(jiǎn)單，閥芯結構簡(jiǎn)單，閥芯動(dòng)作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，，主要實(shí)現通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時(shí)，才能實(shí)現對系統油液方向、壓力和流量的控制，液壓英才網(wǎng)顧問(wèn)李工認為，目前我國做插裝閥的液壓工程師只是以應用設計為主，對于閥本身的系統設計和研發(fā)還有待提高。
力士樂(lè )單向閥由德國力士樂(lè )公司原裝*支持，力士樂(lè )電磁閥在各大工業(yè)項目中都扮演著(zhù)*的作用，合同類(lèi)型產(chǎn)品相比，優(yōu)勢顯著(zhù)。
力士樂(lè )單向閥的結構和工作原理單向閥的原理是使油液正向導通、反向截止（類(lèi)似于電路中的二極管）。按閥芯結構不同，單向閥可分為球閥和錐閥兩種結構形式。
球閥結構簡(jiǎn)單、制造方便，但沒(méi)有導向性，密封性較差，一般很少使用：錐閥 藝要求嚴格，但密封性好，T程中用的單向閥多為錐閥結構。
該閥主要由閥芯、閥體、閥座、彈簧等結構組成。當P1進(jìn)油時(shí)，壓力油克服彈簧力推開(kāi)閥芯，使單向閥導通；當P2進(jìn)油時(shí)，液壓力和彈簧力將閥芯壓在閥座上，此時(shí)油液為截止狀態(tài)。
直通式單向閥結構簡(jiǎn)單、體積小，但容易有噪聲和振動(dòng)，并且更換彈簧不便。而下圖的直角式單向閥有效減輕了振動(dòng)，并且更換彈，較方便。
（2）單向閥產(chǎn)品除了管式單向閥，單向閥還有很多結構形式，比如疊加式、插裝式、板式等。下面列舉一些不同結構形式的單向閥產(chǎn)品。
（3）單向閥的應用場(chǎng)合通常對單向閥要求是：開(kāi)啟壓力小，反向密封性好，正向流阻小，動(dòng)作靈敏。單向閥應用于不允許油液倒流的場(chǎng)合：用于液壓泵的出口，防止因系統壓力過(guò)高使油液倒流而損壞液壓泵：隔開(kāi)油路不必要的；
利用其良好的密封性實(shí)現保壓功能；與其他元件組成復合閥使用，如單向節流閥，單向順序閥等；使用較大剛度的彈，作為背壓閥使用。
力士樂(lè )液控單向閥正宗現貨型號：SV10PA2-42/V
R900403578 SV10PA2-4X/V
R983046319 SV10PA2-4X/V
R900459915 SV10PA3-4X/
R900517363 SV10PA3-4X/J
R901440742 SV10PA3-4X/J3
R900466324 SV10PA3-4X/V
R983069998 SV10PA3-4X/VIN010
R900582637 SV10PA4-4X/
R983062599 SV10PA4-4X/IN010
R900058707 SV10PA4-4X/SO287
R901114401 SV10PA4-4X/V
R900467724 SV10PB1-4X/
R900754246 SV10PB1-4X//12
R900506962 SV10PB1-4X/MIL15
R900580732 SV10PB1-4X/SO97
R900423202 SV10PB1-4X/V
R983061438 SV10PB24X/VIN10
R900403672 SV10PB2-4X/
R900049468 SV10PB2-4X//50
R900582578 SV10PB2-4X/V
R900464707 SV10PB3-4X/
R983067837 SV10PB3-4X/IN010
R901426812 SV10PB3-4X/QMG24
R901098930 SV10PB3-4X/V
R901254058 SV10PB3-4X/VSO325
REXROTH液控單向閥SV10與SV20正宗品質(zhì)