原裝4CT-06/10系列VICKERS單向閥

美國威格士單向閥4CT-06/10系列品牌原廠(chǎng)直接采購，可以避免國內代理、辦事處和經(jīng)銷(xiāo)商的分級代理，層層盤(pán)剝的模式，享受到價(jià)格低貨期短、*歐洲原裝*的采購售后服務(wù)。對于一些德國產(chǎn)品，我們通過(guò)集中批量采購以獲取廠(chǎng)商較好的折扣，可以提供比國內市場(chǎng)價(jià)格更低的報價(jià)。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品，我們可以幫助您尋找并代為采購，為本公司直接供貨的歐洲中小企業(yè)已達1500多家
vickers單向閥是依靠從導閥排出的介質(zhì)來(lái)驅動(dòng)或控制的。而導閥本身是一個(gè)直接作用式安全閥，有時(shí)也采用其他形式的閥門(mén)。先導式安全閥適用于高壓、大口徑的場(chǎng)合。先導式安全閥的主閥還可以設計成依靠工作介質(zhì)來(lái)密封的形式，或者可以對閥瓣施加比直接作用式安全閥大得多的機械載荷，因而具有良好的密封性能。同時(shí)，它的動(dòng)作很少受背壓的影響。這種安全閥的缺點(diǎn)在于它的可靠性同主閥和導閥有關(guān)，動(dòng)作不如直接作用式安全閥那樣迅速、可靠，而且結構較復雜。
vickers單向閥的排放量決定于閥座的口徑與閥瓣的開(kāi)啟高度，也可分為兩種：微啟式開(kāi)啟高度是閥座內徑的（1/15）～（1/20），全啟式是（1/3）～（1/4）。此外，隨著(zhù)使用要求的不同，有封閉式和不封閉式。封閉式即排出的介質(zhì)不外泄，全部沿著(zhù)規定的出口排出，一般用于有毒和有腐蝕的介質(zhì)。不封閉式一般用于無(wú)毒或無(wú)腐蝕的介質(zhì)。
vickers單向閥控制口的壓力能立即釋放，單向閥立即關(guān)閉，活塞停止。假如采用O型或M型機能，在換向閥換至中位時(shí)，由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死，液控單向閥的控制油路仍存在壓力，使液控單向閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài)。而不能使其立即關(guān)閉，活塞也就不能立即停止，產(chǎn)生竄動(dòng)現象。直至由換向閥的內泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關(guān)閉，影響其鎖緊精度。但選用H型中位機能應非常慎重，因為當液壓泵大流量流經(jīng)排油管時(shí)，若遇到排油管道細長(cháng)或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力（如裝有低壓濾油器或管接頭多等），可能使控制活塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無(wú)法關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動(dòng)作。Y型中位機能就不會(huì )形成這種結果。
單向閥是利用壓縮彈簧的力來(lái)平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過(guò)轉動(dòng)它上面的調整螺母來(lái)調節，利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開(kāi)啟（整定）壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因為對振動(dòng)的敏感小，所以可用于移動(dòng)式的壓力容器上。這種安全閥的缺點(diǎn)是所加的載荷會(huì )隨著(zhù)閥的開(kāi)啟而發(fā)生變化，即隨著(zhù)閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著(zhù)增加。這對安全閥的迅速開(kāi)啟是不利的。另外，閥上的彈簧會(huì )由于*受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時(shí)，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問(wèn)題，從而使結構變得復雜起來(lái)。
單向閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過(guò)規定值時(shí)，安全閥汀開(kāi)，將系統中的一部分氣體排入大氣，使系統壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。安全閥又稱(chēng)溢流閥。圖示為安全閥的幾種典型結構形式。圖a為活塞式安全閥，閥芯是一平板。氣源壓力作用在活塞A上，當壓力超過(guò)由彈簧力確定的安全值時(shí)，活塞A被頂開(kāi)，一部分壓縮空氣即從閥口排入大氣；當氣源壓力低于安全值時(shí)，彈簧驅動(dòng)活塞下移，關(guān)閉閥口。
VICKERS單向閥反向出油腔壓力pA只作用在控制活塞的上端，同時(shí)，反向出油腔壓力油和控制壓力油泄漏到控制活塞上下段之間的容腔內，可通過(guò)外泄口直接引到閥體外，以避免由于泄漏油的聚積影響控制活塞的向上運動(dòng)，故稱(chēng)為外泄式液控單向閥。復式結構液控單向閥，單向閥芯內裝有卸載小閥芯?？刂苹钊闲袝r(shí)先頂開(kāi)小閥芯使主油路卸壓，再頂開(kāi)單向閥閥芯，其控制壓力僅為工作壓力的4.5%，沒(méi)有卸載小閥芯的液控單向閥的控制壓力為工作壓力的40%～50%。
單向閥是利用壓縮彈簧的力來(lái)平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過(guò)轉動(dòng)它上面的調整螺母來(lái)調節，利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開(kāi)啟（整定）壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因為對振動(dòng)的敏感性小，所以可用于移動(dòng)式的壓力容器上。這種安全閥的缺點(diǎn)是所加的載荷會(huì )隨著(zhù)閥的開(kāi)啟而發(fā)生變化，即隨著(zhù)閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著(zhù)增加。這對安全閥的迅速開(kāi)啟是不利的。另外，閥上的彈簧會(huì )由于*受高溫的影響而使彈力減小。
單向閥在液壓系統中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結構（簡(jiǎn)式或復式）及泄油方式（內泄或外泄）。對于內泄式液控單向閥來(lái)說(shuō)，當反向油出口壓力超過(guò)一定值時(shí)，液控部分將失去控制作用，故內泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無(wú)背壓或背壓較小的場(chǎng)合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合，以降低zui小的控制壓力，節省控制功率。
原裝4CT-06/10系列VICKERS單向閥
VICKERS美國威格士是伊頓集團流體動(dòng)力部門(mén)旗下的一個(gè)的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括威格士油泵、威格士柱塞泵、威格士葉片泵、威格士液壓泵、威格士馬達、油缸、威格士液壓閥等。伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應用廣泛，包括土方機械、農業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設施和物料搬運。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商，在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)*、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)。在6大洲超過(guò)125個(gè)國家擁有5萬(wàn)5千名員工。年銷(xiāo)售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車(chē)、卡車(chē)、重型設備、民航、軍事、居住、電訊和數據傳輸、工業(yè)設備和公共設施、商業(yè)機構和*、以及運動(dòng)和娛樂(lè )的各個(gè)領(lǐng)域。
VICKERS威格士單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱(chēng)閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓，打開(kāi)單向閥，使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出口無(wú)背壓的油路中可用內泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。
這種安裝方式造成小得多的所需空間并消除設置常規的管路安裝單向閥造成的配管和潛在的泄漏點(diǎn)。
這種單向閥無(wú)意與 UPF 法蘭安裝的卸荷溢流閥合用。
威格士法蘭安裝的直通單向閥可以與現
有的管路安裝或法蘭安裝的壓力控制閥
合用。DICPF 直通單向閥有四種通徑，
06（.75"）,08（1"）,10（1.25"）和 12（1.50"）。
這是帶有 SAE 四螺栓安裝的直動(dòng)式法蘭
安裝直通單向閥。它們可以直接安裝于
S AE 泵法蘭、執行器、油路塊上或者可
以與威格士 CPF 溢流閥疊加而提供泵卸載功能。
威格士 DC P F S 單向閥是法蘭安裝的以
便增加設計靈活性和減少外部配管。很
少的泄漏點(diǎn)和 S AE 法蘭連接導致具有高耐泄漏性的裝置。
DC P F S 單向閥設計成直接安裝于泵法
蘭上，或者可以與 C P F 系列溢流閥疊
加而提供泵卸載功能。DCPF 無(wú)意與 UP F S 卸荷閥合用。
原裝4CT-06/10系列VICKERS單向閥