意大利ATOS繼電器MAP-320現貨

意大利ATOS繼電器MAP-320現貨

ATOS MAP系列壓力繼電器精度高，使用壽命長(cháng)，防護等級IP65,壓力可調，調節方便。適合精度要求的場(chǎng)合使用，壓力范圍從3－630Bar多個(gè)壓力等級可選.適合用于液壓油或具有相識潤滑特性的液壓系統中，常用型號備有現貨,可替換力士樂(lè )哈威迪普馬派克ISO等品牌壓力繼電器，常用型號：MAP-040/20，MAP-080/20，MAP-160/20，MAP-320/20，MAP-630/20，MAP-040/E,MAP-080/E,MAP-160/E,MAP-320/E,MAP-630/E。我司所售產(chǎn)品均為原裝正品，假一罰十！我司銷(xiāo)售理念：顧客利益至上，合作共贏(yíng)！

首先是選擇的產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題，主要體現在以下幾個(gè)方面1、動(dòng)作不靈敏，壓力到了還沒(méi)有信號輸出。這是制造上有問(wèn)題，servopiston和u-seal太緊了，工廠(chǎng)出廠(chǎng)的時(shí)候沒(méi)有測試。

2、還沒(méi)有到壓力就發(fā)訊。裝配的問(wèn)題。壓力繼電器里面的微動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有裝好。

3、產(chǎn)品不耐用，沒(méi)幾下壓力繼電器就不動(dòng)作了。廠(chǎng)商無(wú)良心，用了很差的微動(dòng)開(kāi)關(guān)。

4、漏油。要不是密封圈沒(méi)有選好就是加工超差了。

以上列的幾點(diǎn)都是供應商的問(wèn)題，那用戶(hù)有問(wèn)題，也會(huì )使壓力繼電器不工作。

低級錯誤：

1、沒(méi)有輸出信號：測壓的小孔被生料帶堵住了，裝配工人不小心。

2、測壓不準：現象是壓力表還沒(méi)有到壓力表指示壓力，繼電器就發(fā)訊了。事實(shí)上，壓力繼電器的動(dòng)作速度會(huì )比壓力表快，特別是比充油式耐震壓力表。所以可能壓力表才跑到10M，壓力繼電器已經(jīng)是20M啦。

高級錯誤：

1、 壓力繼電器動(dòng)作不靈敏，不好調：壓力范圍沒(méi)有選對。因為彈簧不是線(xiàn)性的，所以壓力繼電器一般是分了壓力等級的。選擇合適的壓力等級。舉個(gè)例子：要在 35kgf/cm的時(shí)候發(fā)訊，應該用JCS-02-NL的，測壓范圍從5~70kgf/cm。如果用了JCS-02N的，就會(huì )覺(jué)得不好用了。意大利ATOS繼電器MAP-320現貨。2、 壓力掉下來(lái)了，繼電器的常閉觸點(diǎn)沒(méi)有重新吸合。這是因為壓力繼電器存在一個(gè)回差的問(wèn)題，這與制造廠(chǎng)商的工藝水平有關(guān)系。同時(shí)也和壓力繼電器的結構有很大關(guān) 系。目前臺灣JCS-02這種結構的回差基本保持在15kgf/cm左右，比較穩定。其他仿制品就比較難說(shuō)了。同時(shí)，因為JCS-02機構上不是太合理， 所以決定了它的性能不可能太?，F在新的PS系列，是參照德國的結構，動(dòng)作靈敏度和穩定性都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。特別是在低壓段，即 0~50kgf/cm的范圍內。動(dòng)作靈敏的優(yōu)勢很明顯。

我公司自成立以來(lái)，一直致力于為客戶(hù)專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，為客戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)是我們的宗旨。 銷(xiāo)售部： 德國 REXROTH（力士樂(lè )）、美國 PARKER（派克）、美國 DENISON（丹尼遜）、美國 VICKERS（威格士）、意大利 ATOS（阿托斯）、日本 YUKEN（油研）、德國 HAWE（哈威）、德國 HYDAC（賀德克）、美國 MOOG（穆格）等公司液壓電子產(chǎn)品。 匯集了國內、香港等地的價(jià)格及庫存優(yōu)勢，具備全面業(yè)務(wù)進(jìn)出口報關(guān)等等，貨期穩定、*。

進(jìn)口A(yíng)TOS繼電器是具有隔離功能的自動(dòng)開(kāi)關(guān)元件，廣泛應用于遙控、遙測、通訊、自動(dòng)控制、機電一體化及電力電子設備中，是最重要的控制元件之一。

繼電器一般都有能反映一定輸入變量（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實(shí)現“通”、“斷”控制的執行機構（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進(jìn)行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進(jìn)行驅動(dòng)的中間機構（驅動(dòng)部分）。