意大利ATOS液壓電磁閥正規渠道

意大利ATOS液壓電磁閥正規渠道
阿托斯液壓電磁閥是指液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力﹑流量和方向的一種元件。在液壓電磁閥中，控制壓力的稱(chēng)為壓力控制閥，控制流量的稱(chēng)為流量控制閥，而控制通﹑斷和流向的則稱(chēng)為方向控制閥。而這些控制閥下又有新的分類(lèi)，下面我們一起來(lái)看看其他分類(lèi)。
1、方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。
（1）單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。
（2）換向閥：改變不同管路間的通斷關(guān)系，根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位﹑三位等；根據所控制的通道數分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；根據閥芯驅動(dòng)方式分手動(dòng)﹑機動(dòng)﹑電動(dòng)﹑液動(dòng)等。
2、壓力控制閥按用途可以分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。
（1）溢流閥：能控制液壓系統在達到調定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用于過(guò)載保護的溢流閥稱(chēng)為安全閥，當系統發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì )打開(kāi)溢流，以保證系統安全。
（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥﹑定差減壓閥和定比減壓閥。
（3）順序閥：能使一個(gè)執行元件動(dòng)作以后，再按順序使其他執行元件動(dòng)作。
3、流量控制閥是利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調節，從而控制執行元件的運動(dòng)速度。流量控制閥按用途分為5種。
（1）調速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節流閥的進(jìn)出口壓差為定值。
（2）分流閥：不論載荷大小都能使同一油源的兩個(gè)執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；而得到按比例分配流量的為比例分流閥。
（3）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥的功能。
（4）集流閥：它是使流入集流閥的流量按比例分配，作用與分流閥相反。
（5）節流閥：在調定節流口面積后，節流閥能使載荷壓力變化不大和運動(dòng)均勻性要求不高的執行元件的運動(dòng)速度基本上保持穩定。
ATOS液壓電磁閥特點(diǎn)：
1、液壓電磁閥外漏堵絕，內漏易控，使用安全。
2、液壓電磁閥系統簡(jiǎn)單，便于維護，價(jià)格低廉。
3、液壓電磁閥動(dòng)作快速，功率微小，外形輕巧。
意大利ATOS液壓電磁閥是用來(lái)控制流體的一種自動(dòng)化基礎元件，屬于執行器。液壓電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠(chǎng)的機械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會(huì )用到液壓電磁閥。那么液壓電磁閥工作原理是什么？
意大利ATOS液壓電磁閥正規渠道，阿托斯液壓電磁閥工作原理：
液壓電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機械裝置，這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動(dòng)。